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揭秘“勃朗峰号”事故:人类有原子弹之前的最

时间:2019-11-13 18:43来源:世界史
原标题:两船相遇,撞出史上最惨烈爆炸 金太宗 一百多年后的今天,哈利法克斯市的居民仍然没有忘记这场大爆炸,建立博物馆、纪念碑,悼念事故中死去的人们,提醒后来人永远铭

原标题:两船相遇,撞出史上最惨烈爆炸

金太宗

一百多年后的今天,哈利法克斯市的居民仍然没有忘记这场大爆炸,建立博物馆、纪念碑,悼念事故中死去的人们,提醒后来人永远铭记这场惨烈的灾难。

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1917年12月6日约9点,加拿大新斯科舍省的哈利法克斯港口,人群聚集,水面上一辆燃烧着熊熊大火的轮船正向着岸边漂移过来。火势异常猛烈,附近其它船上的喷水枪只是杯水车薪。9点5分,水面上亮起一道几乎要将眼睛晃瞎的白光,伴随着震天巨响,轮船爆炸,船体倾刻间被炸成无数碎片。

www.7727s.com,哈利法克斯大爆炸后景象

这是原子弹时代以前人类历史上最大的一场人为制造的爆炸事件。

本文摘自:《天津日报》2016年5月9日10版,作者:佚名,原题为:《"勃朗峰号"事故:有原子弹之前的最大爆炸》

轮船为何会燃烧爆炸,爆炸威力又为何如此巨大呢?事情要从哈利法克斯港口的地理说起。

1917年12月6日的加拿大海港哈利法克斯,一艘名为"伊莫号"的挪威籍货船与一艘"勃朗峰号"货船相撞。"勃朗峰号"上装载着数千吨运往欧洲战场上的烈性爆炸物:前舱装着易燃性化学制品,中舱还装着十桶汽油,后舱是3000余吨梯恩梯炸药,是当时一级危险品的军火运输船。"勃朗峰号"上有经验的船长明白着火意味什么,他当机立断下了弃船令,率领船员纷纷跳下救生艇,疯狂地向岸边逃去。相撞17分钟后,一场惨绝人寰的大爆炸发生了。爆炸威力仅次于广岛原子弹。爆炸声在60英里以外的特鲁罗都能听到。海港城市哈利法克斯的一半几乎都被夷为平地。在海峡两岸的里士满和达特茅斯有500多名学生正在教室上课,结果只有10人幸存,其余全部被砸死在倒塌的教室里,这些幼小的生命至死都没明白是什么原因。

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大爆炸引起的火积云( 图片源自网络)

哈利法克斯港口形同一个水壶,港湾是一片开阔的水域,然而出口逐渐收窄,经过了一段细长的瓶颈,才能够进入大海。就像高速公路上多车道的车辆并行,最终却只能并入一条车道进入收费站。在瓶颈最窄的地方,两岸相距不过0.5千米。为了避免船只在此相撞,哈利法克斯港口有严格的航行规定,那就是在瓶颈处只能同时并行两艘轮船,且船只必须靠右行驶。

挪威籍运船伊莫号在6日早上离开哈利法克斯港。它此行的目的是前往纽约获取援救物资,以救助正处在一战中的比利时民众,经停哈利法克斯港只是补充燃料。由于已经比预定日程晚了一天,伊莫号急着赶路,离开港口时超出了限定的时速。

伊莫号本来行驶在正确的航线上,可是在来到瓶颈处时,遇上了一艘走错道的蒸汽船,两船正面相遇。伊莫号只好向左避让。没想到在行驶了一会儿以后又遇上一条拖船,不得不再一次向左避让。这两次避让之后,伊莫号进入了法国籍货船勃朗峰号的指定航线。

除了勃朗峰号的船员和极个别港口领航员之外,所有人都不知道勃朗峰号上装载着大量的炸药。

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今天的哈利法克斯港口地图,左上角港湾,右下角进入大西洋 (来源wikipedia)

勃朗峰号上面一共装载有2300吨三硝基苯酸,200吨TNT炸药,35吨高辛烷油料,以及10吨的硝棉,全部是易燃易爆的危险品。按照规定,装载危险品的轮船必须悬挂警示标志,但此时正处一战期间,悬挂警示标志等于给敌军提供一个活靶子,因此并没有悬挂。

快要行驶到瓶颈处时,勃朗峰号发现了迎面驶来的伊莫号。勃朗峰号立即拉响汽笛,让伊莫号离开,然而彻底偏离原定航线的伊莫号已经被逼至离岸边很近的地方,再避让就要搁浅了。伊莫号遂以汽笛回应,不会避让。

两艘船都关闭了发动机,然而巨大的惯性却带着船身继续前进。为了避免相撞,最后时刻勃朗峰号的船长下令左满舵。眼看着两艘船的船头错开,船身即将擦肩而过,伊莫号的船长此时却做出了一个致命的决定:反转螺旋桨,向后倒退。

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