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苏伊士运河开通,哪个港口受益最大?

时间:2019-11-20 08:52来源:世界史
可以说,塞得港是苏伊士运河的“大门钥匙”,谁控制塞得港就能控制苏伊士运河。以色列之后又在两次战争中轰炸过塞得港,好在最后和埃及实现和解,塞得港“收费站”得以恢复,

可以说,塞得港是苏伊士运河的“大门钥匙”,谁控制塞得港就能控制苏伊士运河。以色列之后又在两次战争中轰炸过塞得港,好在最后和埃及实现和解,塞得港“收费站”得以恢复,并为埃及日进斗金。 返回搜狐,查看更多

  19世纪,英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。法国企图连通地中海与红海,直抵东方,打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方,特别是在印度的利益,则反对开凿运河,主张沿开罗、苏伊士、叙利亚、幼发拉底河至波斯湾修筑一条铁路,以加强东西方之间的联系。

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  1956年7月26日,埃及领导人纳赛尔为维护国家主权和民族尊严,宣布将运河公司收归国有。同年10月,英国和法国联手以色列对埃及发起军事进攻,企图用武力重新夺回苏伊士运河,推翻纳赛尔政权。

在苏伊士运河没有开通前,欧洲鬼子去亚洲抢夺财富,必须走非洲最南端的好望角,绕大半个地球。有人发现埃及东北部有一处非常狭窄的陆地,连接大西洋的地中海和印度洋的红海。只要在这里修建一条运河,就能节省到上万公里的成本。

  近日,埃及政府同意两艘伊朗军舰——“哈尔克”号补给支援舰和“阿勒万德”号巡逻护卫舰进入苏伊士运河并驶往地中海,从而再次引发了世人对这条地处中东,联系欧亚非三大洲的黄金水道的关注。对伊朗而言,这也是自1979年伊斯兰革命以来其船只首次穿越苏伊士运河。

苏伊士运河控制欧、亚海运要道,江湖各路土匪围绕着这条黄金水道明争暗斗。法国先跳出来,利用一些江湖下三滥的骗术,骗埃及签了租赁合约。英国当然不愿意法国吃独食,在埃及为修建苏伊士运河而欠了一屁股债时,赶紧说我愿意替你们还钱。英国人无利不起早,利用同样江湖下三滥手段,逼着埃及把原本想卖给法国的44%的运河股票卖给了英国。

  埃及是第一个开凿连通地中海和红海的人工运河的国家。早在4000多年前,古埃及法老索斯特立斯就曾在尼罗河支流上开凿过一条运河,后人称之为“法老运河”。这条古老运河潜在的经济和战略利益,令各国垂涎,并因此刀兵不断。这条古运河先后被罗马人和阿拉伯人侵占。公元8世纪,埃及出于军事上的考虑,填塞了这条运河。

塞得港的地理位置实在太重要了,英国和法国舍不得丢掉,就和以色列在1956年10月对埃及动手,也就是第2次中东战争。英法联军是从哪登陆埃及的呢,就在塞得港。只要控制了塞得港,就能控制苏伊士运河“收费站”。英法联军不惜一切代价也要拿下塞得港,甚至还出动了上千名伞兵空降塞得港。埃及人也不是好惹的,利用塞得港近海近陆的优势,和英法联军进行艰苦巷战。英法联军使尽了吃奶劲,也没完全拿下塞得港。

图片 2 美军航母通过苏伊士运河。

落后就要挨打,日本和沙俄在清朝东北杀的头破血流,清朝不但是个无聊的看客,最后还要赔钱。埃及没往苏伊士运河赔老本,就谢天谢地了。

  苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的海运航道,中东地区出口到西欧的石油,70%经由苏伊士运河运送,每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14%。在全世界所有的通海运河中,若论过往船只数量及货运量,苏伊士运河均名列前茅。

直到1956年7月,埃及把苏伊士运河的权利全部收回来。用咱们的老话讲,就是塞得港被帝国主义侵占近一百年后,终于回到了埃及人民的怀抱。

  苏伊士运河连通了红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋连接起来,大大缩短了东西方之间的航程。与绕道非洲好望角相比,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短了5000~8000公里;从地中海各国到印度洋缩短了8000~10000公里;对黑海沿岸国家来说,则缩短了12000公里。

从此,运河一半归法国,一半归英国,这两个欧洲强盗利用运河赚翻了。但这一切都和埃及没任何关系,最多也就能英法大爷嘴边弄点残羹剩饭。

  1851年,英国获得埃及的许可,开始修筑铁路。法国也不甘落后,通过欺骗取得埃及的信任,于1854年与埃及签订关于修建和使用苏伊士运河的租让合同,并于1857年成立了“万国苏伊士海运运河公司”。

塞得港成了欧洲人的要塞,英国后来独占运河期间,仅在塞得港就驻扎10万重兵。而塞得港有多大?算上塞得港省,总共才72平方公里,可以说是埃及的直辖市。

  1914年,第一次世界大战爆发,德国指使土耳其军队进攻埃及以夺取运河,但没有成功。1922年,英国承认埃及独立后,仍保留着在运河区的驻兵权。

原标题:苏伊士运河开通,哪个港口受益最大?

  由于苏伊士运河直接影响世界各国的利益,西方国家对英国的野心一致表示反对。1888年西方数国缔结《君士坦丁堡公约》,规定必须保证苏伊士运河的安全和自由通航。而英国却直到1904年才正式加入这个公约,但仍继续在运河区驻扎大量军队。

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  苏伊士运河位于埃及境内,处于埃及西奈半岛西侧。它北起塞得港南至苏伊士城,全长190多公里。该运河处于欧亚非三大洲接壤地带,战略地位十分重要。另外,苏伊士运河是一条海平面水道,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。

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  1859年春,苏伊士运河正式破土动工,动用了几十万埃及民工。在霍乱猖獗的苏伊士地区开凿运河,十多万人失去了宝贵的生命。经过10年的艰苦施工,1869年11月,苏伊士运河正式通航。

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  孙晔飞

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图片 6 苏伊士运河

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  以色列率先侵略埃及西奈半岛,并迅速向运河区挺进。英法两国空军于两天后对埃及发起空袭,然后空投伞兵,并调集海军陆战队登陆塞得港,展开占领运河的地面攻击。 

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图片 9 2010年7月26日,苏伊士运河沿岸,轮船经过的时候,几名游泳者正登上跳水台。

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